作者：陈立耀

来源：农业行业观察（产业●科技●商业）

任何一件事情，不到最后，结果都很难断定。

比如，

农机领域的重组“大戏”，千亿资产的潍柴控股集团有限公司(简称“潍柴集团”)与百亿资产的雷沃重工股份有限公司（下称“雷沃重工”）重组事件，终于尘埃落定，以“潍柴集团持有雷沃重工60%股权”的结局，双方结束长达多年的重组之苦，至此，双方的关系也将名正言顺。

但是，潍柴集团与雷沃重工的重组不是一帆风顺；即使，重组之后，潍柴集团又该如何在新市场找到自己的位置呢？

只能说，成功重组，只是故事的开始...

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潍柴集团与雷沃重工的故事可以溯源到10多年前，潍柴集团对雷沃重工也是“虎视眈眈”，双方关系也一直处于“纠缠不清”。

但目标只有一个：拿下雷沃重工。

早在2010年，为了解决债务问题，福田雷沃三股东MGF资本（MGFCAPITAL）拟以3.24亿元的价格，挂牌转让其所持的18.95%股权。再加上由于MGF资本拖欠的是潍柴控股集团（香港）投资有限公司的债务，潍柴控股集团又是受托挂牌机构，再加上潍柴动力本身就是福田雷沃的第五大股东，拥有占股6.25%。

然而，这只是“拿下雷沃重工”漫漫长夜的开始，期间双方关系一直处在“黎明前的黑暗”。

直到2019年10月份，潍柴集团发布公告称，经山东省市政府、山东国资委批准，潍柴集团日受让雷沃重20.84%的国有股权，再在加上之前的潍柴动力拥有雷沃重工6.25%的股权，此次股权变更后，潍柴控股将持有雷沃重工27.09%股权，成为雷沃重工第二大股东。

但是，“拿下雷沃重工”故事还没有结束！

即使，潍柴集团是雷沃重工的“二老板”，但在雷沃重工的体制内，也没有话语权。

一位业内人人士表示，潍柴和雷沃素来有恩怨，潍柴想谋求对雷沃的控制权，但是一直求而不得，文斗武斗时常有之。

还有传闻，潍柴集团还把雷沃重工告上法庭。

有媒体报道，2020年8月份，在已经成为雷沃重工股东9个多月后，潍柴集团因无法获得雷沃重工财报，在行使股东权利方面遇到了阻碍，还起诉了雷沃重工。

尽管，以上传闻被潍柴控股回应“不实消息”。但依然显示出，潍柴集团与雷沃重工的“不和”，双方的“相爱相杀”必然持续。

潍柴集团掌门人谭旭光也发现，想要拿到雷沃重工“话语权”的办法就是“全部拿下”，并成为其第一股东。于是，谭旭光又加紧资本运作，终于在2021年1月12日，潍柴集团成为雷沃重工第一大股东。

为何潍柴集团一定要拿下雷沃重工呢？原因就是潍柴集团的“救变与焦虑”。

资料显示，雷沃重工，在农机领域能够提供“耕、种、管、收”整套农业解决方案，每年销售整机7万辆，是中国农业装备品牌的龙头企业之一，也是国内唯一能够为现代农业提供全程机械化整体解决方案的自主品牌；同时，雷沃重工还在智能农机、数字化农业等方面已经取得一定成绩。雷沃重工的资源与潍柴集团形成强强互补。

据悉，双方重组完成后，潍柴集团正式迈入了农业机械装备制造领域。双方将发挥资源协同优势，加快推进我国农业机械化、智能化，助力乡村振兴战略落地，引领中国农业装备迈向高端。

高端农机、智能农机对传统农机来说，诱惑太大了！因此，潍柴集团，也顶不住...

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在经济下行的情况下，潍柴集团却高歌猛进，并且制定“千亿目标”。

谭旭光透露，潍柴集团提出到2025年，达到1000亿美元的收入，而山东重工今年实际收入已达500亿美元，另外2020年1～9月，潍柴集团公司实现10%的收入增长，利润继续保持20%的增长。

另外，雷沃重工制定的战略目标是——助力乡村振兴战略落地，加快推进我国农业机械化、智能化，引领中国农业装备向高端化迈进，进入全球行业第一梯队。

其实，作为传统农机企业，潍柴集团的天花板已显，想要业绩增长的话，必须要新市场——农业智能装备。

据预测，到2020年，智慧农业的潜在市场规模有望由2015年的137亿美元增长至268亿美元，年复合增长率达14.3%。未来10年，全球将有70万——100万台农业机器人，无人驾驶、无人机、农业环境监测、温室大棚生产控制、水肥一体、智慧养殖、无人农场和云平台等等，向更深更广领域发展。

但是，我国农业智能装备却处于研发试验阶段，这些问题也是机遇。

作为，农机巨头潍柴集团，也看到农业装备的大市场。

有媒体注意到，潍柴集团还正在面对来势凶猛的大数据、云计算、人工智能、5G等挑战，因此，谭旭光常常把“不改变就灭亡”“我们离被颠覆还有多远？”挂在嘴边。

这些年，掌控了农业装备CVT动力总成关键核心技术的潍柴集团，也想杀入农业机械装备制造领域。

来自潍柴方面的信息显示，近年来，潍柴集团已经提出进军农业装备的战略转型目标，在产品市场转型中，农机动力从三年前的零配套跃升到现在的20%行业占有率。

但是，农业智能装备的后来者——潍柴集团却面临残酷的市场竞争。

目前，在农业智能装备业务上，中国一拖、中联重科、海源机械等农机企业早已布局。即使在掌控雷沃重工后，潍柴集团在智能装备和高端农机市场上又有几分胜算呢？

这个悬念，留给各位看客！

根据规划，“十四五”期间，山东将高端装备制造业放在了社会经济发展的重要地位，农业装备的高质量发展是核心内容之一。

另外，国家与地方政府的政策利好，传统农机企业迎来大创新与大发展，尤其是智能农机装备的发展。

然而，中国农业装备行业在经历了黄金十年的高速增长后，目前市场正在由“从有到全”“从全到好”向“从好到强”的高质量转型。就全国农业机械水平来看，依旧面临着低端产能过剩、同质化竞争严重、产品质量亟需提升等突出问题。

数据显示，在我国2500家左右的规模以上农机企业中，真正具备研发能力的只有约100家，大多数企业的新品开发仍是抄袭模仿、修修改改。

谭旭光表示，中国的农业装备普遍缺失自己的动力“心”，这就意味着农业装备发展到今天，要适应乡村振兴，这个短板就非常突出。

其实，潍柴集团在全球拥有动力系统、商用车业务、工程机械、智能物流、海洋交通装备等五大业务板块，尤其是动力总成核心技术业务已全面实现跨越引领。

但是，作为依靠互联网技术的智能农机，需要的不仅仅是技术，还有组织及战略，更需要玩家的定力与专注力。面对互联网新玩意，潍柴集团必须要突围与转型，其中包含产品结构、内部组织、战略都要转型。

转型都是痛苦的！要钱、搞不好还会要命。面对红海市场，未来的潍柴集团又将如何“突围”呢，我们拭目以待吧。