盛夏时节迎来荔枝丰收季，国家荔枝龙眼产业体系调研数据显示，今年，荔枝大省广东的荔枝种植面积约400万亩，荔农180万，预计今年产量179万吨，占全国产量的一半多。据调查，在“中国荔乡”广东茂名，全市85%的农户从事荔枝相关产业，荔枝全产业链的产值超110亿元。

当前，茂名荔枝进入“甜蜜季”，大规模的荔枝采摘已经拉开帷幕。荔枝好吃，但保持其鲜甜并非易事。据统计，从“田头”走向消费者和生产线的过程中，最初一公里损耗率为15%至25%。对荔农和商户来说，如何想尽办法缩短运输时间，成为一大难题。一直以来，德邦快递不断完善荔枝寄递解决方案，今年从揽收、转运、运输、派送、售后五大方面升级举措，为茂名荔枝更快走向千家万户保驾护航。

五大举措覆盖运输全链条，“加速度”力保荔枝鲜甜

荔枝味美，但对运输及储存的要求极高。汉书《上林赋》将荔枝写为“离支”，意味着离开枝头后就要尽快吃掉，否则一日色变，三日味变，口感及甜度即大打折扣。茂名根子镇栏河岭荔枝园主吕翠坤很关心荔枝的运输：“今年荔枝收成不错，订单也比往年多，每天会采摘大量的荔枝，3个小时内要及时运到冷库内遇冷后打包，再进行快递”。

为了缩短荔枝的运输时间，德邦快递优化运输网络，进一步完善服务流程。据德邦快递粤西大区总经理陈学荣介绍，“今年德邦快递在揽收、转运、运输、派送、售后五个环节推出升级举措，全力解决农户们运输难的问题。截止到目前，整个粤西荔枝的揽收件已经超过去年一倍。”

首先是揽收快：以往果园距离德邦快递的揽收点仍有一段距离，为了缩短揽收时间，今年德邦快递新增揽收点达200余个，覆盖了茂名地区的荔枝核心产区，每个农户附近都有一个揽收点。农户与经销商无须再亲自将荔枝送到揽收点或者门店，而是由德邦快递的小哥们直接揽收，让荔枝从枝头到揽收的时间大大缩短。

其次是转运快：荔枝揽收后，为了更快转运，德邦快递将工作前置，把荔枝的转运分拣安置在荔枝园附近，揽收后即开始进入分拣环节。工作人员24小时轮流上岗，不间断发货大大提高了发货效率。

第三是运输快，德邦快递与南航、国航等航企达成了原产地直发机场的战略合作，提前锁定“生鲜仓”，保障充足的仓位，实现高效配载，提升运输效率。同时，在揽收和运输过程中，德邦快递全程使用冷链车，保证荔枝口感与甜度。目前，德邦快递空运实现了86个城市次日达，全国270多个城市隔日达。

第四是派送快：德邦快递为荔枝开辟了绿色通道，为荔枝特别设计的包装也方便小哥们快速识别，保证所有荔枝都能第一时间优先派送。

最后是售后快：关于荔枝的快递都会享受专职客服的优先售后，解决农户与商户的后顾之忧。

让利助农，打开荔枝产业发展新思路

“全球每五颗荔枝就有一颗产自茂名”，荔枝已成为茂名地区的“致富果”。高州市景旭养蜂专业合作社理事长吴星亮表示：今年荔枝产量大幅增长，我们在多个平台发起预售，帮助农户扩大荔枝销量;同时开展‘认养一颗荔枝树’活动，认养后消费者可以自己来采摘，也可以委托果园负责人帮忙采摘，让荔枝销售更具趣味性。”

无独有偶，德邦快递也发挥品牌之力，在帮助果农和商户将荔枝送往各地的同时，尝试多样化的助农形式。德邦快递为扶贫助农搭建了电商平台“邦安选”，此平台直接面向17万德邦快递员工及所有客户，庞大的客户群体为各类农产品的销路提供了更多可能。

为了更好地降低农户的运输成本，为电商大件保驾护航，最大程度地保证荔枝的新鲜，对于5kg-60kg的大件货物，今年德邦快递为果农及经销商们提供了“航空大件次日达”服务。货物抵达机场后，无须经过门店或营业部转运，而是由机场直接派送。目前，这项服务已经覆盖全国86个城市，大大提高了末端派送的时效，扎扎实实地帮助农户降低运输成本、增收致富。

小荔枝撬动大产业，助力农户增收致富

在“绿水青山就是金山银山”的理念指引下，全国各地特色产业发展如火如荼。从云南景谷的麒麟西瓜、湖南零陵种植特色蔬菜，再到南宁横州甜玉米，以及广东茂名荔枝，描绘着乡村振兴的美丽蓝图。当前，荔枝“小切口”正带动农业产业“大变化”，探索出一条可借鉴复制、多业相互支撑产业振兴的“茂名路径”。荔枝成为致富果的背后，离不开整个产业链条的升级与迭代。过去荔枝从果园到餐桌需要几天的时间，如今依托于高效便捷的运输系统，荔枝的“旅程”大大缩短，可以在更短的时间内抵达大江南北和世界各地。

承载经济高质量发展的使命，德邦快递持续提升荔枝寄递的服务质量和效率，冷链保鲜，空运提速，全程呵护，在荔枝特色产业的运输环节发挥积极作用。同时，德邦快递持续关注农户需求，将助农惠农利农落实到实处，为地区特色农业产业的可持续发展、为农民增收致富贡献一份力量，绘就乡村振兴的美好蓝图。