电商物流未来趋势可能不再是只关注商品的进销存，库房安全，库房设备选择，和出与交付跟踪，这是管理式物流，笔者认为将越来越偏向于——运营式物流。电商物流只有越来越靠近运营，才会有生命力，才会在公司运营中发挥价值。

你认为未来的物流发展趋势是什么样的?

国内阿里巴巴、京东，亚马逊，当当，凡客等电子商务领域企业因架构不同，导致经营模式不同，盈利模式不同，自然物流运营模式也截然不同，那么未来的物流发展趋势是什么样的?

这是一个值得让所有人思考并且又站在观望角度去探讨闲聊的话题，今天聊聊我的观点，希望能与大家引起共鸣，抛砖引玉下。

在一个充满机遇与挑战的时代，学而思考，是应该具备的，物流这个电子商务中的瓶颈环节，已经成为新的核心竞争力，“得物流者得天下”丝毫不夸张，企业里有它的一席之地，随着企业规模不断扩张，越来越多渠道，需要更多的物流解决方案，只有符合自身企业的物流模式，才是最佳的解决方案，每个环节都是物流管理，笔者想说的是能否停下脚步认真思考下，电商物流的境界何止是管理?

电商物流未来是什么样子?

电商物流的未来趋势可能不再是只关注商品的进销存，库房安全，库房设备选择，和出与交付跟踪，这是管理式物流，笔者认为将越来越偏向于———运营式物流。

运营式物流

商品的周转率和动销率不再只是采购和销售部门关注的大事，一个真正先进的电商物流模式是———推动式物流，不是拉动式物流，物流关注商品周转率推动检讨全公司的运营效率，关注动销率推动检讨商品的存放价值和成本。

交付投诉率和退换率推动公司前台转化率背后的成功转化的数据。

管理式物流一定只是个成本中心，靠拉动的在为公司做进销存。只有运营式物流才能有机会从成本中心推上价值中心。

运营式物流经常关注ROI，关注转化率，关注PR值，关注UC，UI，CRM，ERP等等因为这些也是影响策略的因素，所以做好了管理式物流永远是不够的，电商物流只有越来越靠近运营，才会有生命力，才会在公司运营中发挥价值，否则只能是公司运营的一个成本累赘。

一个电商物流只关注于物流管理，很快就会走向本位主义，从而走人。

一个更关注于运营，管理思路偏重于公司运营方向的物流管理层，总能做得风生水起。

电商物流未来以个性化服务为主

电商物流正在不断进行探索，以寻找合适发展的道路，企业模式不同针对的物流模式也不断涌现，自建物流，第三方物流，物流平台是企业最为常见的解决方案。

未来电商物流多样化的发展，必定会有越来越多的物流企业提供“个性化物流”去解决电商企业物流痛点，电商企业也会根据不同的业务渠道去支持业务扩张，最终匹配上合适的物流运营模式。

未来电商企业自身销售的影响，物流模式也会越来越多，层出不穷，那么物流企业所带来的就是“个性化物流服务”，企业自身去匹配达到最佳解决方案，而不会受到物流模式的限制去影响前端销售，这是最大的区别。

目前电商物流+农业物流+平台物流(国内物流模式环境)这些模式，笔者认为短时间内不会消失，但有一点可以肯定，最终模式会定义“一家物流企业可以扩展多渠道，一家电商企业可以支持多渠道”二者之间不会产生矛盾，提供最优解。

运营式物流是随着“新零售”模式而产生，新零售以用户体验为中心，经营模式的核心是人，整体方法论也是把人放到极其重要的地位。

前阿里巴巴总裁卫哲谈到：“互联网时代的经济公式：E=MC2，经济=商品×人2。

其中的C(人)的二次方是让商业的原子弹爆炸的关键。如果我们只会经营商品，而不会经营人，企业的发展就很可能被卡在这儿。”

从来本质上去理解，其实就是改善物流效率。

电商企业物流未来模式

优化电商物流模式，按照互联网思维的理念，运营式物流一定是互利共盈，所谓物流互利共盈就是通过降低客户的成本形成自己的利润。

说白了就是替人家省钱你才可以赚钱，这里面有一个很重要的概念，如果在某一个成本的水平上，有某一个环境出现亏损就要考虑提高成本。

所以物流成本不是降的越低越好，也不可能永远是单边下降。

物流企业提供的“个性化服务”在一定程度上解决了电商企业多渠道销售，它们之间的平衡点就是互利共盈。

电商企业角度，降低“个性化服务”操作难度，减少物流企业管理成本，电商企业部门之间的疏通和物流建设，快速形成运营式物流，让物流企业操作时更加简单，同时也降低了物流企业管理难度，把个性化抹掉，思维从现有关注企业内部物流环节转向关注物流企业操作环节。

物流企业角度，多模式的个性化服务解决方案，服务意识加强，车辆、人员、系统、设备等各个环节提供最好最快的响应，确保服务电商企业能正常运作。

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