对于京东刘强东自建物流，刚开始的大投入让股东们很不满意，也让员工们很不理解，本来利润不高的收益，还要砸大量的组建物流，让企业一直处在亏损状态。不解的客户也觉得这样下去，京东支撑不了多久，有可能坚持不下去。但事实证明，京东物流现在已初显优势，有体验过京东物流的，会有一定感受。
其实很多人说，自建物流投入宠大，而且现有物流不计其数，只要用好现在的物流，就不用投入这么大去自建了，可以更好有盈利。从这个角度来看，京东平台本来很大的快递量，想找一家合作的物流公司，其实并不难。为什么刘强东还要自建物流呢？我的初步理解是这样的，第一，合作的方式，京东无法更好把控物流速度，也无法参与深层管理。而中国目前最大的问题，我觉得就是本身管理上的混乱和服务不一致性，有很多是业务员个人行为，却严重影响了整体行业的口碑和发展。第二，自建物流前期来说投入较大，但对于长远来看，不断是一个核心竞争力，还有可能是压低整体电商成本的一个途径。
那么京东物流到底与一般物流公司有什么不同呢？我想从这几个方面来了解一下，第一，京东物流直接就是电商平台派生出来的一个服务体系，所以会更多从电商角度来改善物流不完善的地方，更好的与电商平台形成无缝对接。而传统物流只是服务商品运输，并不能完全领会电商物流也需要的独特性。第二，京东物流将会跟着电商发展需求，而不断进行技术革命，时刻紧跟电商发展步伐。京东生鲜物流就是一个很好的证明，它可以全程查询生鲜食品的温度，这是生鲜买家最关心的生鲜产品运输途中会不会变质的重要参数之一，正因为京东物流是电商平台派生出来的，更能完全理解电商买家所关心的问题，而从买家需求出发，让买家得到更好的购物体验。第三，京东自建物流，更会自身电商买家的反馈信息，更加快速的完善不足之处，更加能严控个人对整个团队带来的不利因素，不断进行改善，从而提升物流体系和人员的完善化。第四，京东物流自身是一个宠大物流体系，也有着较强的实力，为了让自身电商平台发展更快更好，它必然会不断去研发新技术，无人机就是一个很好的例子。只有真正了解需求和有实力的企业，才会做未来需要的事情。
以上四点，就是我认为京东物流不同于一般物流公司之处。纯属个人观点，只起抛砖引玉，引导思路之用。
