我国是农业大国，生鲜产品的配送关乎国计民生。然而生鲜产品具有季节性强、易腐性强等特点，以及我国生鲜产品产地分布散，产销地域跨度大，保鲜措施落后、配送中心布局不合理等客观原因，导致我国生鲜产品的物流配送在诸多方面存在不足，不能很好的与顾客需求相吻合。

以下整理了部分关于生鲜配送的矛盾点：

1、产品标准不统一：生鲜类蔬果很难象商超内的标准品（非生鲜商品）那样可以完全固定某个产品的克重，客户只能接受多，不能接受少于包装的克重，实际操作某些产品时有困难；

2、产品损耗较大：生鲜蔬菜水果由于季节、温度的不同，很难存储，容易发生变黄、出水、发干、发黑，难以让客户收到时满意和接受；

3、供应商配送成本高：生鲜农产品基地有些离市区较远，必须提前一天预订，第二天根据订单进行新鲜采摘配送，降低物流成本：客户市场有些消费者不习惯第二天、第三天收货这种方式；

4、配送容易损坏：由于配送过程中的挤压、碰撞，蔬果容易发生挤烂、变形的情况，客户接收时会有较多投诉造成单量减少；

5、运营成本高：普通蔬菜水果价格低，配送网站需要的运营成本包括市场推广成本如果以菜市场做价格基础，蔬果这类产品的利润难以维持开支，因此较多的网站只销售利润稍高的有机食品；

6、有机食品短期内难以拓大市场：有机食品属于小众消费群体，在中国市场短期内难以让消费者信任和产生购买习惯，因此一直没有一家有机食品网站做大；

7、大众消费习惯：尽管商超内均有小包装蔬菜类产品，但中国消费者的习惯大部分还是停留在以按斤称重购买的形式；

1、备货及检验环节.

备货环节生鲜产品的质量直接决定能否为超市提供合格的新鲜的产品，因此我们应从进货源头抓起，保证进入配送环节产品的质量。

2、储存环节.

生鲜经营的主要业态为零售业，通常该业态只能根据市场预测来确定需求计划，但生鲜食品具有易腐易损性，这就对用户需求衔接的严密程度上要求较高。而联合库存管理能够使整个生鲜配送链条同步化，对于减少牛鞭现象，实现零库存、准时采购等创造条件，以及最终实现整个链条的共赢有着重大的影响意义。而在存贮设备上，根据生鲜食品的特点，这就要求其必须具有相应的保鲜条件，来更好的保证生鲜商品的鲜度。

3、流通加工环节.

根据生鲜商品的不同，超市的需求不同应采取以下两种基本形式：

（1）无加工程序的加工配送流程：该配送方式适用于保质期较短的、保鲜要求较高的食品。在该配送流程中的货物基本在不存放，直接进行分拣、配货、然后快速送货，中间不存在储存工序。通常，是适应于基本上都按照上述流程进行配送。

（2）带有加工工序的加工配送流程：该配送流程是指大量货物在运到仓库或场地后，首先对其进行粗加工，再依次进行储存、分拣、配货、配装和送货等工序。主要适用于鲜菜、鲜肉和水产品等这些需要进行粗加工的货物。其主要的加工工序内容包括：将大包装改为小包装的分装，对货物分级分等，将产品加工成半成品，如蔬菜去根、鱼类去头去内脏等。

在上述两个作业过程中，由于生鲜食品的易腐易损性规定了物流时间的上限，要求尽量减少装卸搬运次数以减少在途损耗。且它们大多是初级产品，在进入家庭消费之前，还需经过分类、加工、整理等活动。因此，应该选择合理的物流技术，加强生鲜配送中心内部作业时序分析。通过标准的动作及时间设定，进行物流作业流程中的各项作业环节进行作业时序分析，整合内部流程，以达到减少作业工序设置不合理导致大量人力和机器设备的消耗和配送时间的浪费。实现减少内部物流成本，有保证食品品质，减少不必要的消耗，节省配送时间，缩短交货时间、降低缺货率、获取最大利润的目的。

4、送货环节.

送货这个过程的优化，应从配送中心这个起点开始，综合考虑其中的配送路线、工具等各项因素。

（1）合理选择配送中心地址。果蔬类食品的配送中心应选择在城市干道处，以便缩短运输距离来降低商品损耗；而生鲜肉产品、水产品的配送中心，则应选择在成效，以避免冷藏品配送中心产生特殊气味、污水、污物，以及设备及运输噪声，对所在地环境造成一定的影响。

（2）合理设置配送线路，节省配送费用。生鲜食品的销售过程表现出很强的时效性。而科学、合理的配送线路设计可以减少货物在途时间，减少货物损失，低成本、高效率地向消费者提供价廉物美的产品和服务。但是，配送操作是在城市这个平面运作的，受车流量的变化、道路施工等原因，城市不同时间的交通状况每天都是不一样的；因此如何减少在途时间才是经营管理者最关心的问题，而配送路径的选择上距离、运费反而是次要的。

（3）在配送过程中还应配合使用农业专用运输车辆、农产品保鲜车辆等，达到保证蔬菜、水果的品质在物流中不发生大的变化，最大程度地减少其腐烂变质的目的。