荆棘之上仰望的人，能看破红尘

随着消费需求的升级，生鲜电商发展势头迅猛，随着一系列生鲜网站的兴起，改变了不少人的消费习惯， “足不出户”在“千里之外”就能享受到“香格里拉鲜松茸”、“澳洲大龙虾”、“挪威三文鱼”等来自全国甚至世界各地的瓜果蔬菜肉蛋奶……

作为世界生产和消费大国，中国冷链食品产量居世界首位，每年约有4亿吨的生鲜农产品进入流通领域。生鲜电商被称为电商行业的最后一块蓝海市场，同样带动了生鲜物流的发展。

荆棘上前行的生鲜物流

在浏览生鲜网站时，我们时常能看到一些消费者的投诉：“本来购买的是冷冻食品，到家后发现东西已经成了汤汤水水!”“买的三斤龙虾，最后还能动的只有几只了”

生鲜食品这些保质短易腐烂的特点，需要生鲜电商业尤为看重效率，这就要求他们必须具有极高水准的供应链、物流冷链管理，而这也是生鲜电商行业内最致命的痛点之一。因为目前我国生鲜物流依旧面临着设备设施投入大，配套不完善的问题。

生鲜产品易损耗，在时效性高的要求下，有必要将产品放置冷库低温储藏，并使用冷藏车、冰袋和泡沫箱等设备。而这就需要很高的投入，如果没有批量的订单优势和高附加值产品的支持，恐难实现。

被视为一片蓝海的生鲜物流市场，其实只是在荆棘至上艰难前行着，荆棘一日不除，生鲜物流很难走上平稳的道路。

政府力量加持，生鲜市场值得期待

而对于冷链配送，最大的问题就是产品温度无法控制，而导致这一问题的重要原因，就在于货主企业缺少全程监控系统，并且难以做到实时监控产品的温度变化，实施全程冷链。

目前政府也已明确对冷链物流行业的支持。近日商务部官网印发《2017年加快内贸流通创新推动供给侧结构性改革扩大消费专项行动实施方案》（以下简称方案）。

方案对农产品、生鲜蔬菜配送冷链物流要求降低技术性成本，在减商负方面主要提出降低3大成本，降低制度性成本，技术性成本及组织性成本。

都说生鲜电商难做，看看行业先锋怎么做？

日前，顺丰“生鲜速配”服务也已上线，为了保证生鲜商品的质量，顺丰速运在内部开设绿色通道，提供优先配载、优先派送，专人跟进等一系列增值，在顺丰航空运载的基础上再添一层保障，确保“生鲜速配”快件在承诺时效内送达。

申通现也宣布将开展冷链物流业务，通过铺设多网点，建设高水平的供应链，提高冷链技术，及早抓住生鲜物流这片市场。

而近日引起轰动的盒马鲜生也表示，在冷链物流成本可控的范围内做到30分钟送达，而这“三十分钟送达”的背后，是盒马对数据和技术的娴熟应用。

在大数据的支持下驱动新技术，使所有生鲜产品“变成”专属条码，下单后大数据就近匹配拣货员，达到3分钟拣配，3分钟传输，3分钟打包，30分钟送达无论你买的是什么产品在拣货员的RF枪眼里，一切都是条码，以此来保证效率和准确度。

在这些行业先锋强大竞争力的压力下，每日优鲜、喵鲜生、京东等生鲜电商也定会尽力推进专业化，尽快掌握生鲜物流这片市场的前驱地位。

尽管目前生鲜物流还成碎片化状态，没形成连贯的冷链物流，大部分连锁企业生鲜产品的物流配送业务多由生产商和经销商完成，缺乏专业化运作影响了在途质量、准确性和及时性。但随着政府政策的支持，与行业不断推出新技术的加持下，生鲜物流问题一定能得到妥善的解决，生鲜电商这块市场也会一直持续蓝海。

更多干货、市场分析、重磅案例、实战课程欢迎订阅 [农业行业观察]公众号：nyguancha