生鲜电商们挺住！冷链物流来“救”你们了

老于

2017-07-31 11:47:43

[ 导读 ] 在国内，活得最艰难的电商是什么？当然是生鲜电商啊！近几年，死亡的生鲜电商公司随便例举就是一长串。

在国内，活得最艰难的电商是什么？当然是生鲜电商啊！近几年，死亡的生鲜电商公司随便例举就是一长串。

生鲜电商们挺住！冷链物流来“救”你们了

究其原因，其中很重要的一个就是国内冷链物流尚处于起步阶段，生鲜电商们要么就得自己花钱打造冷链物流体系，要么就要花高价使用第三方冷链物流。“我们每次一融到资就马上投入到冷链物流中去了，太烧钱了。一个四五千平米的冷藏库就需要2000万，而这还只是设备的钱。”一家倒下的生鲜电商负责人抱怨道。

自建冷链物流太费钱了，所以第三方冷链物流能否发展壮大，直接关乎生鲜电商们的生死存亡。而在去年，国家层面加大了对冷链物流及相关行业的重视和投入，逐步深化流通体制改革，加强冷链等现代物流设施建设。

生鲜电商们挺住！冷链物流来“救”你们了

截至2016年，我国冷库容量达到4200万吨，折合10500万立方米，比2015年增加460万吨（1150万立方米），同比增长12.3%。2016年我国冷藏车市场保有量达到115000辆，比2015年增长21600辆，同比增长23.1%。

这数据看似不错，但换算人均值却明显不足。我国冷库保有量是每人0.07立方米，远远低于美国的0.36和日本的0.33，人均冷藏车保有量也仅有日本的1/11。因此，多名业内人士认为，随着全社会对于冷冻类商品的需求在逐渐加大，中国冷链物流将迎来黄金发展的10年。

然而，目前我国规模以上冷链物流企业还比较少，中国冷链物流百强企业总规模只占市场10%，新三板冷链物流行业的企业只有8家。

生鲜电商们挺住！冷链物流来“救”你们了

图片来自挖贝新三板研究院

挖贝数据显示，新三板冷链物流企业从2012至2015年，企业平均营收的年均复合增长率达13%，实现了稳步增长。而到了2016年，企业平均营收额接近前4年之和，同比增长223.8%，堪称爆发式增长。

毫无疑问，冷链物流的迅速发展将为生鲜电商们的生存提供良好温床。而反过来，生鲜电商不断发展也吸引着大中小型各类冷链物流企业纷纷布局，电商巨头们更是不会放弃这场角逐。

在今年的樱桃大量上市的6月，电商巨头们直接用保鲜要求极高的樱桃来练手，比拼各自的冷链物流实力。如顺丰今年就共投入了6架樱桃专机，用货运专机将烟台樱桃在低温保鲜的条件下用尽可能短的时间运抵全国各地。而京东不仅安排了樱桃专机，还将自己的冷链仓库直接建在了樱桃农户旁边。在凌晨三四点钟樱桃采摘完毕后，京东工作人员就直接在分拣中心进行预冷，将樱桃在恒温的状态下送到机场，通过空运的方式运往全国各地。

生鲜电商们挺住！冷链物流来“救”你们了