近期，盒马鲜生成了超市界的网红，吃货一族纷纷去种草、拔草，吃货界有一句话是这样的：“我们是去XXX吃XX，还是去盒马鲜生吃海鲜呢?”

公开数据显示，盒马鲜生的年营业额为2.5亿，坪效5.6万元，可见，盒马鲜生的品牌已打响，海鲜的特色也足够明显，那么，盒马鲜生到底是什么业态?

农业君认为，即使盒马鲜生的创始团队多次声称，盒马不是超市，而是电商体验店，但从线下超市的整体形态来看，它的基本形态还是超市，只是不再是循规蹈矩地简单增加几个业务或服务区，而是对线下门店业态的一次重构。

重构体现在：它是围绕吃饭这件事构造的体系，虽然是超市，但它不卖衣服、不卖家居，它卖的几乎都是入口的东西，以及少量的日用品。

比如，顾客如果想去买菜，它就是一个菜市场;如果不想出门买，可直接下订单3公里内30分钟就可送达，它是外卖;如果想吃饭，它就是一个餐厅;如果想购物，它就是一个超市。而盒马鲜生外卖业态的不同在于：它的商品陈列区同时也是仓储区。

结合近日到盒马鲜生北京十里堡店实地考察的结果，筷玩思维认为它是超市+菜市场+外卖+餐厅+仓储的融合业态，这样看来，盒马鲜生形似超市，却对超市这一业态完成了多次升级，本文将从传统超市升级这一角度来聊聊盒马鲜生这一模式的创新之处。

升级迭代一：从传统超市的单一购买行为到体验感十足的逛吃模式

传统超市里，人们只能挑、选、逛，在盒马鲜生，人们可挑、选、逛、吃。

后者的模式体验感十足，更容易吸引客流，看看各大商场里那些火爆的小吃街就明白了，而盒马鲜生和小吃街不同的是，除了逛吃，还可以买菜，如果买的是海鲜品类，出15-30元的加工费就可让厨房现场烹饪。

农业君在盒马实地考察时，工作人员称，每天门店海鲜产品的流水可达到60万，而盒马为了保持生鲜食材的“鲜”，成立了报损部门，每天会扔掉价值好几万的过期牛肉，不允许低价促销。

为了到现场吃到海鲜，顾客得排上2个半小时的队，但从商家的角度来说，盒马有着超过3000种的商品，在等待过程中，顾客可继续开启逛吃模式，因此顾客的留存时间会比一般的购物中心长，相应地，每位顾客的消费额度也会更高。

支撑这一逛吃模式的，是盒马鲜生的收银设备，其收银设备是统一的，而且分散在各个区域，工作人员向我们积极地传输着“结账不用排队到出口收银台，哪个柜台都可以结”的观念，甚至你渴了拧开一瓶饮料喝，喝完拿空瓶子去结账都可以。

另外，构成盒马逛吃模式的重要载体是各个小吃档口，农业君调研发现，除了海鲜、水产、果切、小火锅、日料、中餐等盒马自营的品类外，还有部分联合商家提供的品类，如搭配海鲜的茶饮类、沙拉类，还有其他小吃如煎饺、焖锅、冒菜香锅、烤羊腰，以及面包品类的原麦山丘。

农业君发现盒马有一家档口是关店状态，工作人员称盒马鲜生有一个规定，即纸箱不能进操作间，加上这个商家食品上没有贴生产日期，因此正在停业整顿。

一个联合商家的负责人告诉我们，盒马招募商家时规定，商家必须是连锁的，并且为了确保食品安全，联合商家每上一个菜品都要接受盒马的审核。

筷玩思维认为，餐企传统的选址点主要有街边、社区、火车站、机场、学校、医院、写字楼、商场等，而盒马鲜生称要在全国开2000家门店，如同不少企业的选址策略是傍着万达走，餐企也可傍着盒马鲜生走。

升级迭代二：突破传统超市的空间限制，实现3公里内30分钟的配送服务

其实在盒马鲜生之前，就有社区果蔬超市和电商平台对生鲜食品提供线上点单、线下配送的服务。

社区超市能快速送货，但品类不够;电商平台品类齐全，但物流运送速度慢，加上冷链物流成本高和生鲜品类的特殊性，只能配送一些保质期较长的商品，而消费者之所以乐此不疲去超市买菜，就在于超市的生鲜品新鲜、方便、种类齐全。

因此盒马鲜生开通了线上线下超市，并打造3公里内30分钟的配送效率，30分钟的设定可提高用户体验，并且可选择常温配送，节省了巨额的冷链物流成本，没有了冷链限制，几乎所有的品类都可实现配送。

并且，盒马鲜生的产品实惠、新鲜、种类齐全、方便快捷，也就是说它不仅在生鲜品的产品上和超市打了平手，还在用户体验上甩了超市一大截。

很多人认为，盒马的生鲜超市都开在了核心商圈，而且面积往往都大，比如北京十里堡的面积在一万平以上，这样会导致成本高昂，但其实和建仓库相比，更易于降本创收。

因为核心商圈的超市引流能力强，租金是划算的。例如，上海地区超市租金可以到每天每平米2.5元左右，甚至低于普通住宅租金，加上有门店更利于商品展示，这样有助于加强消费者认知，相比于仓库，线上订单的密度会更大，增收也会更明显。

盒马线上线下超市能打通的关键还在于它有一套自己的系统，通过它，在这30分钟的时间里，完成接单、分单、拣货、装箱、配送这些过程，店面是它的经营区，也是它的仓储区。

一名拣货员讲述各环节的分工：“用户在线下单后，后场会把我管理区域内的物品信息传到POS枪上，我扫码拣货，然后用保鲜袋挂到悬挂系统上，传送带直接送到后场。后场会将不同拣货区的商品合并到同一订单下打包，再用算法规划出合理的配送路径，一般去的路上送两单，回来的路上再送两单。”

农业君在考察时，发现拣货员除了拣货，还要补货，但都是针对一个区域而言，因此有条不紊。并且门店上方铺设采用了RFID物联网技术的全自动悬挂链物流系统，避免了拣货员满场乱跑，充分利用上层的物理空间，也让顾客有了记忆点，形成了品牌辨识度。

升级迭代三：一改传统超市客群老龄化颓势，瞄准80、90后客群，强推支付宝提高效率

一家传统的零售企业曾对自己的客群做过分析，发现10年前客户的平均年龄是35岁，而现在是45岁。

也就是说传统超市的主要客群没有改变，还是10年前的那批人，而且他们变老了，消费能力减弱，多为价格敏感型的顾客，这样超市基本上没有成本和必要去改善购物环境，提升用户体验。

相比之下，盒马鲜生一上来就瞄准80、90后群体，尽量摆脱传统超市的影子，比如推出的支付宝付款和一系列提效工具。

1)、强推支付宝付款

盒马鲜生在上海金桥店开辟第一家门店时，就旗帜鲜明地亮出盒马鲜生·支付宝会员店这一概念。

支付宝会员是指顾客用支付宝付款就可享受优惠和折扣，而付现金无法享受任何优惠，有的店内甚至没有现金支付通道，即使有也比较隐蔽，而此前围绕盒马鲜生拒收现金的新闻也炒的沸沸扬扬，称违反了央行规定。

农业君了解到，盒马鲜生想到了一个折中的方法，让顾客把现金给工作人员，工作人员通过盒马的APP进行付款，或者是通过礼品卡来充值购买，但要下载盒马APP，盒马强推支付宝付款，这是与传统超市的一个区别，也表明盒马几乎放弃了老年顾客群。

盒马鲜生推出支付宝会员，有两个目的：1)、推动支付方式的变革;2)、利用会员数据进行精准营销，开拓会员增值等业务。

2)、提效工具

收银设备：盒马鲜生的收银设备遍布店铺的各个区域，而且又是逛吃模式，因此不需要像传统超市那样在出口处统一排队付款。

袋装菜：传统超市中，另一个需要排队的场景就是称菜，而盒马鲜生因为线上的仓储区就是线下的经营区，为了方便，实行统一的袋装菜，这样顾客免去了排队，商家也免去了人工。

电子价签：电子价签替代的是传统价签的功能，它因为和商场的计算机数据库相连，能实时准确地显示商品最新的价格信息。

除此之外，电子价签在系统中已经记录了所有货品和货架的位置，通过电脑可以计算出最近距离和最科学的“拣货动线”，甚至还可直接定位货品，工作人员可直接精准定位进行拣货，将15分钟的拣货时间降低到10分钟以下。

结语

新零售的三大关键词是“人、货、场”，运用在盒马鲜生上，人指的是80、90后群体，货对应的是以生鲜品类为核心的产品，场就是打通线上线下的消费场景。

盒马不是神，有创新也有模仿。

盒马鲜生最核心的创新在于它只围绕吃饭这一件事来做，致力于如何让顾客吃的更便捷，因此其构建起线下堂食买原料、线上提供快送的服务，如线下堂食提供特色海鲜以及其他各种小吃品类，为提高配送效率而利用独创传送带模式、使用电子价签等。

支付宝会员的推出，从最终的会员制这一层面来看，并非创新，因为现在的扫码即会员太多了，而且前有将会员制运用地炉火纯青的亚马逊这一鲜活案例，但从强推支付宝这一收款方式来看，的确是一个大胆改革。

逛吃模式是盒马鲜生的一大亮点，但其实这一模式在国内外都早已有之，比如“餐饮+超市”鼻祖的意大利品牌Eataly，除了类似盒马鲜生提供堂食、原料、现烹，还提供美食教学。

盒马鲜生这一模式是对新零售的一个尝试，从目前来看，反响不错，发展势头也很猛，但盒马鲜生的成功，并不意味着盒马这一模式行得通，并不是每个餐企都能背靠阿里这一强大靠山，也无法具备盒马般超强的物流能力、天花板拣货系统，更没有庞大的资金去铺设6000种SKU......

来源：筷玩思维

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